Najczęściej zadawane pytania
Jakie informacje potrzebne są aby kupić odpowiednie pierścienie?
Najpewniejszym rozwiązaniem jest znajomość średnicy tłoka oraz wysokości poszczególnych pierścieni.
Jeszcze nie rozebrałem silnika więc nie mogę zmierzyć tłoka — co mam zrobić?
W tym przypadku należy znać: markę samochodu, model, rok produkcji, pojemność silnika, ilość cylindrów. Czasami pomocna może być znajomość mocy silnika.
Mając te informacje, można poszukać odpowiednich pierścieni w katalogu lub zadzwonić do nas. Przeszukamy posiadane katalogi aby znaleźć właściwe pierścienie.
Ile kosztuje przesyłka?
Pierścienie wysyłamy Pocztą Polską jako paczka „za pobraniem" (czyli zapłacicie Państwo za nią listonoszowi) — koszt takiej przesyłki to 14 zł.
Czy mogę założyć pierścienie nadwymiarowe na tłoki nominalne?
Nie, może to doprowadzić do awarii silnika, ponieważ tłok nie będzie prawidłowo oddawał ciepła.
Jak prawidłowo zmierzyć średnicę tłoka?
Pamiętać należy że tłok nie ma kształtu walca. Pomiar należy wykonać ok. 10 mm od dolnej krawędzi tłoka prostopadle do osi sworznia (za górę uznajemy „denko" tłoka).
Czy otrzymam na zakupione pierścienie fakturę VAT?
Tak, wystawiamy faktury VAT.
Nie mogę kupić pierścieni o wymaganym wymiarze. Czy mogę kupić większe i dopiłować je na zamku?
Czasami z braku innych możliwości można wykonać taką operację, jednak jest ona niezalecana i klient wykonuje ją wyłącznie na własną odpowiedzialność.
Trzeba pamiętać, że różnica średnic 0,5 mm to potrzeba spiłowania 1,57 mm pierścienia. Zmniejszenie pierścienia powoduje że staje się on elipsą i nie spełnia swojej roli gdyż nie przylega szczelnie do ściany cylindra.